Els ciclomotors han de passar la ITV?

Normativa sobre ciclomotors i passar la ITV

Els ciclomotors han de passar la ITV?

Sí, els ciclomotors estan obligats a passar la ITV, igual que també ho estan les motocicletes i qualsevol altre vehicle matriculat.

Cada quant de temps ha de passar un ciclomotor la ITV?

Les motocicletes i els ciclomotors passen la ITV amb diferent periodicitat: les motocicletes han de passar la primera ITV un cop transcorreguts 4 anys des de la data de matriculació, mentre que en el cas dels ciclomotors és a partir dels 3 anys. En les successives ITV, per als dos vehicles, coincideix la periodicitat: les han de passar cada 2 anys.

Què es revisa en la ITV d'un ciclomotor?

Bé sigui una moto o ciclomotor, els elements que s'examinen en la ITV són pràcticament els mateixos per als dos vehicles. La verificació de cada peça i component té com a finalitat: garantir el bon estat del vehicle i, d'aquesta manera, la seguretat del conductor i de la resta d'usuaris de la via pública i salvaguardar el medi ambient.

Aquests són els punts del teu ciclomotor que es revisaran, i si tot està en ordre, passaràs la ITV favorablement:

• El número de bastidor ha d'estar en bon estat i coincidir amb el que apareix en la documentació. 
• La matrícula, ben ancorada, ha de coincidir amb la de la documentació i se n'ha de poder fer lectura de manera totalment clara.
• El funcionament dels llums, tant del davant com del darrere i els intermitents, ha de ser correcte.
• Els retrovisors, que no estiguin en mal estat, a més d'estar 'homologats si no són els originals.
• Els pneumàtics, que estiguin en bon estat i que tinguin les mides homologades per al teu ciclomotor.
• El carenat, el manillar, les manetes, els frens, la suspensió, la transmissió, etc. Se'n verificarà el correcte estat i funcionament. Els tècnics s'asseguraran que no hi ha pèrdues de líquids o altres problemes en el funcionament.
• El clàxon o la botzina, que funcioni perfectament.
• El tub d'escapament, si no és l'original, ha d'estar homologat i que el nivell de decibels no superi el límit legal. També es verifica el soroll que emet, que ha d'estar dins els valors de contaminació acústica legals.
• Les emissions de CO2, també es comprova que no superin els límits permesos per llei per a la protecció de la salut i del medi ambient.

En el cas dels ciclomotors, a més dels punts que s'inspeccionen en les motocicletes, també tenen unes verificacions específiques.

• Es comprova que el ciclomotor no superi la velocitat de 45 km/h, que és el màxim establert per llei per a aquesta mena de vehicles.
• Quan els tubs d'escapament originals s'hagin modificat i no siguin els d'origen, han d'estar homologats i superar la prova de sorolls.

Què he de fer per passar ITV del ciclomotor?

Per passar la ITV, en primer lloc, has de demanar cita prèvia amb prou antelació per Internet o per telèfon; quan vagis a l'estació ITV seleccionada, hi has de presentar la documentació requerida. 
Quina és la documentació necessària per a la ITV?

Fitxa tècnica
La fitxa tècnica és com el DNI del ciclomotor, ja que hi apareixen tant les dades del vehicle com les del propietari.

Permís de circulació
Aquest document recull tota la informació sobre el vehicle: marca, model, matrícula, data de matriculació, cilindrada, nombre de places, etc.

Assegurança obligatòria
No és obligatori portar el darrer rebut pagat de l'assegurança de moto, perquè es pot consultar telemàticament, tot i que no és sobrer.

DNI del conductor
El document que identifica el conductor que porta el vehicle a l'estació d'ITV, que no ha de ser-ne necessàriament el propietari.

Si a la teva ITV, en regla, hi afegeixes l'assegurança de ciclomotor FIATC, podràs circular amb el teu ciclomotor amb la protecció necessària per poder respondre a qualsevol incident que es pugui produir.

L'assegurança de ciclomotor de FIATC t'ofereix una garantia de responsabilitat civil obligatòria i complementària molt completa, que et cobreix en cas de danys a tercers mentre condueixes i també quan la moto roman en repòs (cas d'incendi i d'explosió). A més a més, disposes de protecció jurídica per a reclamació de danys i en cas de sancions. 

Opcionalment, també pots contractar la cobertura d'assistència de viatge i la d'accidents per al conductor. Aquesta última assistència garanteix una indemnització per mort o invalidesa permanent, i unes despeses d'assistència sanitària derivades d'un accident produït en cas d'ocupar com a conductor o passatger el vehicle assegurat, pujar al vehicle o baixar-ne, o fer qualsevol acte per reparar-lo en ruta.