Quins tipus de ciclomotor i motocicleta existeixen?

Ciclomotors i motocicletes

Si bé tots dos tipus de vehicle es caracteritzen perquè permeten desplaçar-se per les vies autoritzades, tot i que aparentment són semblants, hi ha diferències clares, començant pel fet que els ciclomotors no poden superar els 45 km per hora i la cilindrada de 50 cc. 
Tanmateix, cadascun d'aquests tipus de vehicles també presenta diferències evidents que depenen de les característiques, del disseny i de la funcionalitat. 

Tipus de ciclomotor

Partint del fet que tots els ciclomotors es caracteritzen tècnicament per no superar la cilindrada de 50 cc i la velocitat de 45 km/h, hi ha diferències respecte d'altres particularitats i funcionalitat:

• Scooter: S'usa habitualment per circular per vies urbanes perquè consumeix poc combustible i és fàcil de manejar.
• Supermotard: Normalment té un canvi de velocitat manual i més potència que altres tipus de ciclomotors. Es caracteritza per ser més alta i tenir les rodes més grans.
• Sport: sobresurt per la baixa resistència a l'aire, la potència, la comoditat d'acoblament aerodinàmic del conductor i la facilitat per agafar els revolts.
• Custom: permet una conducció més còmoda, ja que permet una posició relaxada del conductor.

Per a la conducció de tots aquests ciclomotors, llevat de si es disposa del permís B, cal estar en disposició del permís AM, que requereix:

• Tenir com a mínim 15 anys. 
• Superar unes proves d'aptitud psicofísiques o un test psicotècnic en un centre autoritzat de reconeixement mèdic.
• Ser resident a Espanya.
• No estar privat del dret a conduir.
• Passar un test proposat per la Prefectura de Trànsit que consta de 20 preguntes.
• Un cop aprovada aquesta prova teòrica, s'ha de superar una prova pràctica de destresa en un circuit tancat.

Tipus de motocicleta

Es diferencia principalment per la potència del motor, l'edat mínima permesa per conduir-la i el permís requerit.

• Scooters: poden tenir una cilindrada entre els 50 i els 800 cc, rodes baixes i més petites —la majoria—, i una estructura més lleugera que no pas altres models (sobretot les de menor cilindrada). Aquestes particularitats fan que aquest tipus de moto sigui l'opció més idònia per desplaçar-se per la ciutat.
• Maxiscooter: amb les mateixes característiques que les anteriors, però amb més cilindrada, la qual cosa representa un avantatge respecte d'altres models, ja que permeten moure's tant per la ciutat com fer recorreguts llargs. 
• Trial: tenen un motor que pot arribar fins als 300 cc. Es caracteritzen per ser molt lleugeres i fins i tot no tenen seient, raó per la qual requereixen tenir una gran destresa i equilibri, ja que s'usen en terrenys complicats per participar en campionats o simplement com a diversió.
• Naked: és una moto normalment esportiva, amb una cilindrada de 125 fins a més de 1.000 cc. Sorprèn per la carència del carenat i pel fet que el motor i gran part de la mecànica estan al descobert. 
• Trail: la cilindrada s'acostuma a situar entre 400 i 600 cc, tot i que hi ha models maxi que arriben als 1.000 cc. Es tracta d'un tipus de moto molt alt i pesat que es pot utilitzar per desplaçar-se tant per carretera com per senderes. 
• Custom: són motos llargues i baixes, manillars plans o elevats fins a l'infinit, estreps avançats o en plataformes i abundància de crom, metall i cuir. Un estil de moto que va néixer als Estats Units que pot arribar als 1.800 cc de cilindrada.
• Gran turisme: aquesta moto, igual que la custom, també es caracteritza per ser de grans cilindrades i d'una mida considerable. Estan pensades per recórrer trajectes llargs amb la màxima comoditat, ja que incorporen maleter, ràdio, parabrises, seients confortables i un dipòsit de combustible de gran capacitat, entre altres prestacions.

El carnet de moto requerit per conduir alguna d'aquestes motocicletes depèn de la potència del motor i d'altres característiques de la moto.

• Carnet A1: vàlid per conduir motos de 125 cc i fins a 15 CV, tricicles de fins a 20 CV, ciclomotors de dues i tres rodes i quadricicles lleugers i vehicles per a persones de mobilitat reduïda. Així mateix, el carnet B en vigor i amb més de tres anys també és apte. S'obté a partir dels 16 anys, aprovant el test psicotècnic, un examen general (el mateix que el del carnet de cotxe), un altre específic de moto, un examen en circuit tancat amb una part d'equilibri i una altra de velocitat, i un altre de circulació.
• Carnet A2: autoritza per conduir motos amb un màxim de 47 CV. Es requereix tenir 18 anys i passar pel mateix procés que per obtenir l'A1. Els conductors que tinguin el carnet de cotxe (B) poden convalidar l'examen teòric general, però han de fer el teòric específic, el pràctic de circuit i el de circulació.
• Carnet A: permet conduir totes les motos, qualsevol tipus de model, independentment de la potència o la cilindrada. Per obtenir-lo, cal tenir almenys 20 anys, dos anys d'experiència amb el carnet A2 i fer un curs teoricopràctic de 9 hores i passar el test psicotècnic.

Recomanacions de seguretat viària per a motoristes

Tots els motoristes tenen alguna cosa en comú, independentment del tipus de moto o de ciclomotor que manegin: l'absència de carrosseria i, per tant, que amb prou feines tenen elements de seguretat passiva que minimitzin els danys en cas d'accident.
La seguretat viària es defineix com el conjunt de regles i actituds necessàries per garantir la seguretat de la persona que està manejant algun vehicle o caminant. Ara bé, parlant de motoristes, portar un bon equipament, adoptar una postura adequada, fer exercicis abans i després de conduir i conèixer la guia de primers auxilis a la carretera contribueixen a evitar que pateixin accidents innecessaris.

Assegurança de conductor per a motoristes

D'altra banda, tots dos conductors, els de motocicletes i de ciclomotors, estan obligats a tenir una assegurança mínima obligatòria de responsabilitat civil (l'assegurança de moto a tercers), segons estableix la llei. Tot i això, el més recomanable, atesos els riscos que comporta la conducció d'aquests vehicles, és que almenys inclogui aquestes altres garanties: Reclamació de danys, defensa jurídica, assistència de viatge o grua i assegurança al conductor, com l'assegurança de moto a tot risc.

Aquesta última és una de les més importants, ja que l'assegurança de conductor es fa càrrec dels danys que pugui patir el conductor d'un vehicle en cas d'accident greu, en què no hi hagi un tercer responsable. 

Amb l'assegurança a tercers de FIATC pots incloure, opcionalment, la cobertura del conductor, que garanteix una indemnització en cas de mort o invalidesa permanent, i unes despeses d'assistència sanitària a causa d'un accident produït en cas d'ocupar com a conductor o passatger el vehicle assegurat, pujar al vehicle o baixar-ne, o fer qualsevol acte per reparar-lo en ruta.